從無到有:身在太極、意境無極!
2023年8月10日 星期四
首波導入雙動力設定,Mercedes-Benz大改款GLC Coupé預計8月24日發表
Mercedes-Benz 於 2023 年 3 月首度推出了大改款 GLC Coupé車系,而 U-CAR 亦在 5 月中旬報導了大改款 GLC Coupé車系的國內接單規格,首波將導入 200 與 300 兩款 4Matic 四驅車型,近期台灣賓士則透過媒體新車預賞會的邀請函,確認了大改款 GLC Coupé車系將在 8 月 24 日於國內發表。
Mercedes-Benz 於 2023 年 3 月首度推出大改款 GLC Coupé車系,近期台灣賓士透過媒體新車預賞會邀請函,確認大改款 GLC Coupé車系將在 8 月 24 日於國內發表。
根據 U-CAR 先行獲得的新車接單資訊顯示,大改款 GLC Coupé導入車型皆標配霧銀星芒型水箱護罩,並且搭載標準型 LED 頭燈組,GLC 200 4Matic 車型標配 Avantgarde 外觀套件、18 吋五輻雙肋式鋁圈,並有雙側賓士 Logo 投射燈、鋁合金車頂架、感應式電動啟閉尾門等配置,同時具備跑車化懸吊。300 車型增列 19 吋 AMG 五輻式輪圈、AMG Line 外觀套件、車身同色輪拱及加大打孔前碟盤。大改款 GLC Coupé亦提供專屬豪華配備套件的選配項目,含括多光束智慧型數位頭燈、進階自動調適遠燈輔助、MBUX 擴增實境導航功能、隔音玻璃等。
大改款 GLC 200 4Matic 車型標配 Avantgarde 外觀套件、18 吋五輻雙肋式鋁圈,鋁合金車頂架、感應電動尾門以及跑車化懸吊。300 車型增列 19 吋 AMG 五輻式輪圈、AMG Line 外觀套件、車身同色輪拱及加大前碟盤。
內裝配置上,大改款 GLC Coupé採用 12.3 吋數位儀表搭配直立式 11.9 吋中空觸控螢幕,並具備新世代 MBUX 車載系統、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、原廠 3D 導航、手機無線充電等功能。GLC 200 4Matic 配備真皮跑車方向盤、雙前座電動記憶座椅附電動腰靠、雙前座電熱椅、Artico 黑色皮質座椅、Artico 皮質包覆儀表臺、64 色氛圍燈等。GLC 300 4Matic 則增列 Nappa 真皮平底跑車方向盤,金屬編織車內飾板、中控臺金屬編織飾板、Artico/Microcut 皮質黑色運動型座椅、黑色織布車內頂篷、710 瓦 Burmester 環場音響。
大改款 GLC Coupé內裝採用 12.3 吋數位儀表搭配直立式 11.9 吋中空觸控螢幕,並具備新世代 MBUX 車載系統、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto、原廠 3D 導航、手機無線充電等功能。
GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列 4 缸 M254 渦輪引擎,並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,可額外供需 23 匹馬力,傳動部份則採 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。
動力設定部份,GLC 200 4Matic 以及 GLC 300 4Matic 皆搭載 2.0 升直列 4 缸 M254 渦輪引擎,並搭配第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統,其中 GLC 200 4Matic 引擎可提供 204 匹最大馬力及 32.6 公斤米扭力輸出,GLC 300 4Matic 則為 258 匹/40.8 公斤米,與之相搭的第 2 代 ISG 48V 高效輕油電系統則可額外提供 23 匹馬力,兩款車型皆搭配 9G-Tronic 9 速手自排與 4Matic 四輪驅動系統。
2023年5月24日 星期三
不可遺忘的小眾武器:空中三蹦子:小身板,大能量的空戰神器!
話說空中戰鬥力,大家總是盯著那些前沿先進戰機,像殲-20、殲-16、殲-11之類的。但其實解放軍的空中戰鬥隊伍裡還有一些很低調的小眾武器,身板雖小,但能量絕對不容小覷,它們是我們不該遺忘的空戰神器。而今天我們要講的就是其中之一,就是那個“空中三蹦子”!
別看它們身材嬌小,卻蘊含著巨大的能量。它們不像那些大家熟悉的戰機那樣高調,但在戰場上可謂小而強大。你或許會想,什麼樣的飛機能被稱為“空中三蹦子”呢?
沒錯,今天我們要聊的就是2019年閱兵式上亮相的獵鷹旋翼機。它因其簡單的機身結構和可愛的外形,軍迷們親切地給它起了個綽號——"空中三蹦子"。雖然不像那些出身名門的先進戰鬥機那樣傲氣十足,但這款來自民企的旋翼機實力一點也不弱。
從最初的雙人座升級到現在的三人座,獵鷹戰機的戰力也在不斷提升。它的機身可以搭載反裝甲導彈,飛行員還佩戴著超酷的觀瞄頭盔。有人說,它和直升機看上去沒什麼區別嘛!嗯,沒錯,它們確實相似,但實際上完全是兩回事。雖然它們都有旋翼,但獵鷹靠的是尾部螺旋槳提供動能,所以它還有一個特技,那就是"懸停功能"。
雖然獵鷹旋翼機可能不是最搶眼的明星,但它卻是一款實力不容小覷的小眾武器。它的靈活性和生存能力讓人刮目相看。在戰場上,它就像一隻敏捷的獵鷹。
別小瞧那隻裝著135馬力汽油機的小獵鷹,它可不是只會輕飄飄的。這傢伙可以讓獵鷹飛到最高4000米的升限,還能飛行長達600公里的最大航程。關鍵是它的靜音效果超級出色,可以實現超低空飛行。在滲透偵察任務中,它比直升機更靈活,操縱起來也更加順手。就連空中跳傘這種任務,它也能駕馭得了。
所以雖然獵鷹沒有那些軍工大佬生產的戰機那麼威猛,但對於特種部隊來說,它可是非常受歡迎的小而精的裝備。就像一位小巧玲瓏的戰士,它雖然個頭不大,但卻敏捷犀利。在行動中,它悄無聲息地完成任務,像一隻狡猾的獵鷹在天空中盤旋。別小看它,這隻小傢伙有著出色的表現,戰時絕對是一款得力幫手!
這款“獵鷹”可不是個善茬!它可不僅僅是一隻普通的鳥兒,而是能夠攜帶對地導彈和反坦克導彈的戰鬥機器。跟坦克對上的話,它可不心軟,直接掏出反坦克導彈,對準坦克來個狠狠的打擊!這就是為什麼它被戰場上的小伙伴們親切地稱之為“坦克殺手”。
就像獵鷹在天空中盤旋,眺望著下方的目標,當它發現坦克的時候,它不會手軟。它會毫不猶豫地拉起反坦克導彈,對準目標,然後“呼”的一聲,導彈就像火箭一樣射出去,準確命中坦克的弱點。這些坦克可得小心了,別想逃過“獵鷹”的鋒利爪牙!
這個旋翼機可不僅僅在軍事領域大顯身手哦!它在民用領域也是個萬金油,能發揮重要作用呢。就比如說,它能在森林防火時大顯身手,可靈活飛行、滅火效果棒棒噠!還有地質勘測,它簡直是地質學家的得力助手,能夠快速探測地質情況,發現寶藏之地。
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2023年4月25日 星期二
越來越受關注的中國“空中三蹦子”有多厲害?真正的坦克殺手,發動機壞了也不慌
歷史上,坦克曾是戰場上的霸主,被譽為“地上戰爭之王”。自20世紀初問世以來,坦克在戰爭中發揮了極其重要的作用,一戰時一度成為戰役勝敗的關鍵。在二戰期間,坦克成為許多國家軍隊中的主力裝備,極大地促進了戰爭的進程。而隨著現代科技的發展,坦克的威力也是不斷增強。然而,隨著新型武器的不斷研發,坦克的霸主地位也受到了一定的挑戰。
早在20世紀80年代,中國開始研發一種可實現近距離對坦克進行打擊的新型武器——它就是被稱為“空中三蹦子”的旋翼機。這種武器有著非常高的機動性能和殺傷威力,被譽為坦克殺手。旋翼機的發展歷程可以追溯到上世紀初,美國在50年代就已經打造出來。比如著名的VZ一1旋翼機,以及後來的XC一142旋翼機。
新中國成立後,為了增加軍力,我們開始研究這種飛行器,試圖利用它的機動性和機動能力實現對坦克的針對攻擊。經過多年的努力,在技術層面,中國成功生產了這種通用型旋翼機,其體積小巧,底部有三個輪子,所以才有了“三蹦子”的稱號。這種裝備看上去平平無奇,但其性能可不弱。不加油的情況下,能飛行700公里。而且速度不慢,一小時達到了180公里。
旋翼機的性能可以說相當優秀,打擊坦克的時候可謂游刃有餘,它能攜帶不同類型的導彈,在2000米高度對坦克瘋狂打擊。當然了,除了坦克裝甲,敵軍的指揮所、陣地、交通樞紐、機場、雷達裝備等等,都可以快速打擊。此外,其特殊的構造下,如果該裝備突然失靈,出現發動機故障,也不用恐慌。在高空中,它依舊能旋轉,擁有足夠的能量繼續前進。不用害怕突然掉下來。
“空中三蹦子”旋翼機的威力在戰場上也是毋庸置疑。它可以實現持續穿透上百米的深度,將坦克裝甲破開,而且,它的結構非常精湛,飛行速度也比較快,可以在短時間內迅速到達指定地點,實現快速反擊。這種裝備造價也不高,一架約10多萬,實用性極高。
除了在軍事領域的應用之外,旋翼機在民用方面也有著廣泛的應用。比如,可以用於空中勘探、災難救援、公共安全、環境監測等領域。目前,隨著技術日益成熟,已經有很多企業對旋翼機進行了投資和研發,希望能將其應用於更多的領域,為社會發展和人們的安全保障作出更大的貢獻。
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2023年4月3日 星期一
陀螺飛機在HBC展示獨特魅力
漫遊太陽與樂活動的自建露營區(HBC),你會發現一些常見的物件:成群的房車、一兩架墨菲反叛者(Murphy Rebel),七十年代的一些長型EZ,甚至是一兩架自製的Piper Cub複製機。然而,你很少看到自製的陀螺飛機。直到現在。
這並不是說自製的陀螺飛機不存在。在樂活輕型飛行區域,特別是在天堂城市(Paradise City),可以找到很多。但你很難找到適合支持露營探險的貨物容量充足的陀螺飛機。AutoGyro USA多年來一直從歐洲進口工廠製成的Calidus、MTO和Cavalon陀螺飛機。這些流線型且功能強大的機器遠遠超越了過去的“飛行草坪家具”。Calidus和Cavalon型號甚至具有足夠的載重能力,讓勇敢的露營者能夠將露營裝備帶過國家。然而,很少有人知道這些飛機也可以作為組裝套件提供。
杰伊·梅(Jay May)是來自德克薩斯州格蘭伯里的一位退休地球物理學家,他在看到陀螺飛機飛行時對其產生了興趣,並在德克薩斯州中部乘坐了一架AutoGyro MTO(開放式座艙,雙人串聯式)。幸運的是,杰伊還遇到了克雷格·麥克弗森(Craig McPherson),一位經認證的陀螺飛機飛行教練和AutoGyro代表。杰伊很快獲得了他的陀螺飛行批准,他的妻子也喜歡和他一起在令人振奮的MTO中飛行。當他們倆都對真正獲得一架陀螺飛機更加認真時,他們決定選擇一款封閉座艙型號。
堅持冒險的個性使得杰伊決定自己組裝陀螺飛機,而不僅僅是寫一張支票換取一把鑰匙。他於2022年5月訂購了一套AutoGyro Calidus的組裝套件。儘管供應鏈問題困擾著航空業的其他領域,但杰伊在2022年9月收到了完整的組裝套件。而且套件裡包含了完成一架飛行器所需的每個可能的部件,包括引擎、儀器、軟墊和安全帶。所有外部外殼都以最終顏色交付,這裡是黃色。而且是亮黃色,保時捷稱之為“賽車黃”。
除了是HBC郵遞區號中唯一的自製陀螺飛機外,杰伊的飛行器就像在一片轎車中的一輛黃色賽車。
杰伊非常享受他明亮且快速的Calidus的組裝過程。憑藉出色的設計,他在僅僅100小時內完成了組裝。在當地FSDO派出兩名督察之後,他獲得了航空適航證,同一天他就飛上了他美麗的Calidus。之後的每個晴天,他都在空中飛翔,直到完成了40小時的試飛時間。飛行得就像在夢中一樣。杰伊表示,Calidus飛行平穩而穩定,即使在風吹干擾下也是如此(得益於旋翼葉片的高轉盤載荷)。憑藉著良好的可見度和他的機身未來感造型,他感覺就像是喬治·傑特森(George Jetson)在他的日常通勤中。他忍不住張開嘴唇,模仿喬治車輛的活潑聲音。
在累積了60小時的飛行時數之後,杰伊啟程前往Lakeland參加Sun 'n Fun。這是他首次駕駛Calidus進行的任何大小的長途飛行。憑藉平均IAS 80 mph的速度和四小時的航程,杰伊劃分了三小時的航段。他可以爬升到7500英尺,進行舒適的巡航。由於他舒適的封閉座艙,他可以避免風吹造成的疲勞。經過四次停靠,杰伊進入了Lake Parker周圍的SNF進場模式。他準確降落在綠點上,直接滑行到自製露營區。在SNF的一周活動成為了他的獎勵。
看似和直升機很像,實際不同,大陸獵鷹突擊旋翼機究竟有何作用?
2019年的國慶大閱兵中,解放軍特戰方隊裡出現了一種外形奇特的新型載具,官方稱呼是獵鷹突擊旋翼機,而網友們則賦予其一個更加形象的名字——飛行三蹦子。這究竟是一種怎麼樣的新型裝備,在作戰中又有什麼用途呢,今天我們就將揭露飛行三蹦子的神秘面紗。
旋翼機不是直升機
獵鷹突擊旋翼機最突出的外形特徵就是採用了前三點式起落架,這也是網友稱其為飛行三蹦子的直接原因。除此以外,獵鷹突擊旋翼機還擁有兩副旋翼,看起來就像是簡易版本的直升機,但實際上旋翼機並非直升機,二者的飛行原理也完全不同。
直升機的飛行原理非常特殊,其不靠空氣經過機翼的上下壓力差產生升力,而是通過螺旋槳高速旋轉產生壓力差起飛,在通過改變螺旋槳角度向不同方向飛行。其主要動力都供給螺旋槳,飛機的升力和推力都是靠螺旋槳的旋轉產生的。
而旋翼機別看長得和直升機相似,但要說飛行原理反倒和一般的固定翼飛機更加接近。我們都知道固定翼飛機必須要達到一定速度,機翼才會產生足夠的升力,旋翼機的起飛方式也是一樣的,只不過將產生升力的部分換成了旋翼。
如果不好理解,大家可以想像風車,其本身是沒有動力的,但迎風轉動後依然會產生能量,旋翼機的旋翼也是如此,它和直升機最大的區別就是不能靠旋翼自旋起飛,而是靠尾部的推進螺旋槳產生推力,在達到一定的速度後,旋翼迎風轉動產生足夠升力起飛。
所以別看旋翼機也頂著一副螺旋槳,但其實並不能像直升機一樣空中懸停,起降需要一定長度的跑道,因此不能將其當做直升機看待,也因為飛行特點的差異,其作戰用途有很大不同,這就要說到下一個問題,在我軍當中旋翼機能做些什麼?
特戰滲透利器
先來說說旋翼機有什麼特點,一是飛行噪音極小,這是因為旋翼機只有一個小功率推進發動機,在距離地面有一定高度的情況下,只有在極近的距離上才可能聽見旋翼機的聲音,這對於特戰滲透有著極大的隱蔽作用。
簡單來說旋翼機為我軍特種部隊提供了一種相當強大的低空滲透能力,尤其是在城市作戰當中,我軍完全可以藉助城市噪音和夜幕的掩護快速機降到預定地點,實施空中突擊作戰,旋翼機畢竟是自帶動力的載具,機動能力強,足夠應對突發多變的情況。
二是安全係數高,旋翼機是具備發動機停車後繼續滑翔一段時間的能力的,這也意味著旋翼機不會像直升機那樣,一旦動力受損就會迅速墜機,能為戰士們提供足夠的安全保證。同時,由於旋翼機的目標很小,高速飛行時很難被擊中,這也從側面提升了該機的倖存能力。
基於旋翼機的滑翔特點,幾乎可以肯定我軍特戰部隊在作戰時會主動停車,採用滑翔方式無聲無息的接近目標,以達到發動襲擊的突然性,1架獵鷹突擊旋翼機可打造2到3名全副武裝的特戰隊員,10架左右的機群就足夠投送完成打擊行動的特戰部隊。
三是結構簡單,這意味著旋翼機的製造和使用成本要遠遠低於其他空中載具,在執行特殊任務的時候,我軍特戰完全可以將其當作是一次性的交通工具,如乘坐旋翼機進入交戰區域後,以其他更為安全穩妥的方式撤出戰區。
有些人可能會說這不是浪費資源嘛,但相比於特戰部隊完成的高價值作戰任務,這點投入完全是值得的。美國特種部隊就曾為了完成任務,主動放棄悍馬甚至重型運輸直升機等大型裝備,這也是特種部隊和常規部隊最大的不同,他們要完成的任務價值將遠超一般戰鬥。
四是便於藏匿,由於旋翼機對於起降要求不高,體積也比較小,除了用作特戰,也是一種還算不錯的城市逃生工具,再加上獵鷹旋翼機其實是有通過螺旋槳自旋縮短起飛距離的能力,所以該機可以作為VIP在復雜城市情況下的緊急轉移工具。
小車扛大砲
當然以上所說的旋翼機幾乎都是用於人員輸送,實際上解放軍裝備的旋翼機已經開發出更加多樣化的戰術用途,如為其加裝反坦克導彈,使旋翼機擁有一定的反裝甲能力。或者加裝小型火箭巢,用於實施近距空中支援。
千萬不要小看這種改裝,這將為我國空中突擊部隊的作戰能力有著相當程度的提升。在沒有旋翼機之前,突擊部隊如果在敵後遭遇敵方裝甲車輛,唯一的反製手段只有單兵攜帶的一次性反坦克火箭筒,此時如果有攜帶反坦克導彈的旋翼機在空中警戒,就能極大減小地面部隊的作戰壓力。
同時由於滲透部隊一般兵力上都不佔優勢,如果遭到敵人大部隊的壓制,搭載火箭巢的旋翼機可以發動近距空中支援,幫助地面部隊撕開敵人的防線藉機突圍,成為我軍的空中守護神。適應不同情況下的戰術需要。
目前便宜好用的空中三蹦子已經批量裝備我國特種部隊,為我國實現多樣化的空中突擊能力做出了相當程度的貢獻。一些外軍部隊也開始關注起這種新型裝備,價格低廉,用途多樣的旋翼機非常適合經濟情況難以負擔通用直升機的國家,相信旋翼機會在未來戰爭中創造輝煌的戰績。
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2023年3月31日 星期五
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2023年3月30日 星期四
“空中三蹦子”有多牛
讓沙特一見傾心,豪擲50億百般求購,能載導彈,低空突襲永不墜落,號稱坦克殺手。“空中三蹦子”有多牛?為什麼敢號稱永不墜落呢?
為什麼號稱永不墜毀
這款讓沙特如此心動的武器,真名叫做獵鷹突擊旋翼機,又被稱作坦克殺手,是一款會飛的三輪車,俗稱“空中三蹦子”。
“空中三蹦子”有多牛?能載導彈,低空突襲永不墜落。那麼,你知道它為什麼能夠永不墜落嗎?
其實“空中三蹦子”能夠永不墜落與其自身的結構大有關係。我們都知道傳統旋翼機的發動機都是與發動機傳動系統相連的。
而“空中三蹦子”則不然,“空中三蹦子”的旋翼不與發動機傳動系統相連,依靠前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力,起飛之後靠空氣作用力驅動。
這款武器的旋翼機定位其實就是一種介於直升機和飛機之間的飛行器,旋翼和另外一副垂直放置的螺旋槳,這兩個都是用來提供動力的。
除此之外,為了在飛行中提供升力,通常也會安裝一些比較小的機翼輔助。
從目前公開的資料來看,我們的“空中三蹦子”有兩座型、三座型這兩款。他的結構很簡單,也很輕巧,所以維護起來也容易,性價比很高。
根據有關數據顯示,兩座型的“三蹦子”搭載的是一台120馬力的活塞發動機,三座型的則是搭載一台135馬力的發動機,最大起飛重量是在630公斤。
而這款飛行器的最小滑跑距離可以達到20米,最大航程是在600公里左右。這是什麼概念呢?
就拿大陸到灣灣的距離來說,“三蹦子”飛過去可以說是綽綽有餘了。
相比於其他旋翼機,“空中三蹦子”的飛行速度也非常快,最大時速是在每小時185千米。在滯空方面,“三蹦子”可以停留的時間可以達到5個多小時。
而它所能飛行的最大海拔高度是在5300左右,起降高度也可以達到4200米。因此,“三蹦子”一經誕生就備受眾多軍民喜愛。
“空中三蹦子”有多牛
展開來講,“三蹦子”的優點首先表現在它的噪音方面。
經過特殊的技術處理,“三蹦子”機尾120馬力活塞發動機在飛行時所發出的噪音,基本上可以忽略不計。這對於特種部隊執行秘密任務時有巨大的好處,可以極大地方便部隊進行繞後滲透打擊。
當然啦,噪音小是一方面,它的尺寸也非常小,尺寸小的好處是十分靈活,可以很好地掌握制空權。
也有人可能會覺得尺寸小必然會在攻擊功能方面有所欠缺,不過別看“三蹦子”機體小巧,它的攻擊力也不容小覷。
“三蹦子”自帶四枚激光半制導反坦克導彈,再加上2000米的巡航高度以及8000米的射程,直接化身坦克殺手,可以很輕鬆地對地面工事進行打擊。
另一方面呢,它的操作非常簡單,經過幾天的培訓就可以上手
。再加上體積小,設備本身就很簡單,在維修方面也不會耗費太多的成本。
最關鍵的是,它還永不墜機!當然這也是“三蹦子”的最大亮點之一,為什麼這麼說呢?
這主要是因為“三蹦子”採用的是旋翼,當它的發動機出現故障,或者說是機身因受損而無法正常運轉時,旋翼會繼續受風力的作用,慢慢地降低旋轉速度,緩緩降落直至達到地面,而不是像昇機螺旋槳那樣徑直失利而墜落。
換個說法也就是,只要它的旋翼不受到大的損傷,那它就永遠不會因為事故而墜毀,除非使用大型殺傷武器直接對其轟爆。
不過要是這種情況的話,那我們就不能說是墜毀了,而是暴力摧毀。
“空中三蹦子”的不足
號稱坦克殺手,能載導彈低空突襲永不墜落,“空中三蹦子”雖然備受大家喜歡,但是這些問題也不容忽視。
在發射導彈方面,“三蹦子”多多少少還存在一些問題
。畢竟,咱們的“三蹦子”最初設想還是一些後期工作。如果想讓它發揮更大的作用,就需要對機身進行進一步的改裝。
在防禦力方面,因為力求結構的簡單,我們並沒有在“三蹦子”四周裝備防護裝甲
。這就意味著,如果被地面火力瞄準,機組成員就只能坐著挨打。
除此之外,“三蹦子”還極易受到天氣的影響
。在諸如大雪和冰雹等極端天氣下,“三蹦子”會出現失控的現象。
不過呢,上述問題,在我們最新款的獵鷹三座改進型旋翼機中都得到了極大的優化,“三蹦子”搖身一變成了攻擊機。
就連“頭頂一塊布,天下我最富”的沙特都對這款新的“空中三蹦子”愛不釋手。那麼它還有哪些讓人驚喜的地方呢?
從官方公佈的機體結構圖裡,我們可以看到這款“三蹦子”的兩側多出了一個雙聯裝掛架,這麼做的好處是什麼呢?
最大的好處就是,可以更加方便地進行反坦克導彈的發射,只要機頭下方的光電頭鎖定目標即可發射,減少持續制導的流程,最大程度地提升了“三蹦子”的戰場生存能力。
總而言之,既然在我國70週年的閱兵儀式上,這款新型的獵鷹突擊旋翼機能夠閃亮登場,那就在很大程度上得到了我們的認可。
即便目前“三蹦子”可能還有一些地方有待完善,但是這對於善於化腐朽為神奇的中國科研人員來說都不是事。
那麼,你覺得獵鷹三蹦子更適合處理善後工作呢?還是化身攻擊機前線作戰?