，足見其熱門程度；主要原因是台灣跟著歐規走，沒有正式導入C300，但偏偏C300外匯車價約在130萬上下
雖然外匯C300性價比高，但許多人一想到可能有車況、保固、外匯車商、驗車等4大疑慮，就仍對外匯車望之卻步。
但其實這些問題都有解，先從車況來說，若車主擔心買到泡水或事故車，最簡單的辦法就是檢查CarFax和Autocheck報告
保固方面，有些人可能會擔心外匯車來台無從保固，但單就賓士而言，原廠其實是接受外匯車回原廠保養廠檢修保養的。
再者，貿易商在全台也有成立維修保養聯盟，一般保養維修幾乎不用擔心。但有一點要特別注意的是，外匯車主的待遇通常不如一般車主
但跟貿易商買外匯車的消費者，通常是精打細算才下手，所以接待方面自然不會那麼熱切。
外匯車商的部分，務必要找信譽可靠的公司。因為買外匯車通常要先應要求付3成訂金，
有時一等就是好幾個月，要是遇到不肖業者收錢潛逃，真的是會欲哭無淚，因此找有信譽的貿易商買車，是保障自己的第一步。
也並不是每一輛車都要到ARTC中心做車輛檢查，但是一定會經過檢測。
不過，若以C300這種常見的車款來說，車主就可以用「共用授權」的方式省去許多麻煩，方法是其他人將相同車型驗證通過的安全測試報告逐項提供給你，
而你再交給「交通部專案中心」，如此一來依項免驗，可以省下許多步驟；但若是少見車款，可能就不會這麼順利了。
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