從無到有：身在太極、意境無極！: 4月 2018

2018年4月8日星期日

最新車訊-- Mercedes-AMG A45將突破400hp!新入門A35已確認

早在新世代Mercedes-Benz賓士A-Class掀背車款還在研發階段時，許多有關全新Mercedes-AMG A45傳聞就已在流傳，而這次則是由Mercedes-AMG執行長證實了新A45將擁有超過400匹最大馬力輸出。

Mercedes-AMG執行長Tobias Moers先生在2018紐約車展中接受Road and Track訪問時透露了新世代Mercedes-AMG A45的最新訊息。Moers先生表示，新A45超級鋼炮車款所搭載的全新2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎雖然沒有結合電能輔助動力，但最大馬力輸出仍將超過400匹。強勁的動力將透過自排變速箱與4MATIC恆時四輪驅動系統傳遞到4顆輪子上。

即使擁有超級鋼炮等級的動力，但馬力並不是新世代Mercedes-AMG A45開發的重點。Mercedes-AMG研發團隊的目標是要讓新A45展現出均衡的全方位表現，不論是賽道激烈駕馭或是日常通勤，新A45都將表現亮眼。

除了全面升級的新世代Mercedes-AMG A45超級鋼炮之外，A-Class車系還將增添一輛性能較溫和一些的Mercedes-AMG A35車款。這輛最新的入門AMG車款同樣也會配置2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎與4MATIC恆時四輪驅動系統，但引擎最大馬力將設定在300匹上下。

雖然掀背版Mercedes-AMG A35將不會導入北美市場(美國與加拿大)，但四門車型應該會有機會進軍北美。從A-Class延伸出的CLA與GLA也正在計劃推出新世代的車款，當然這還包括它們的AMG性能款。

2018年4月3日星期二

最新車訊--因應市場變化電動休旅會是下一個潮流嗎？

休旅車在最近幾年，已陸續攻占各個地區的銷售排行榜，不管是傳統的休旅車，或是因應市場需求不同，而衍生出的跨界休旅、小型跨界休旅，甚至是具備跑格風的休旅，各式各樣的休旅車豐富了現今的汽車業。

不過，在環保法規日趨嚴苛的強況下，電動車的崛起也是近年來最當紅的話題，各家車商也紛紛訂下發行電動車的目標。在最近的大型車展中，我們也看到相當多的電動概念車，但在這其中，也有些是已經真正量產，並且即將上市的電動車款，而最矚目的莫過於電動休旅了。以下便舉出在日內瓦車展上，備受關注的三款電動休旅。

●Hyundai Kona Electric

首先，就是代表韓系風格且強勢來襲的Hyundai Kona Electric。猶記得Hyundai曾在去年喊出要在2021年成為歐洲市場的亞洲第一品牌，而原廠也對Kona相當寄予厚望，在推出汽柴油版的Kona後，不到一年的時間，便隨即發表了Kona EV，可以見到Hyundai的進步與野心。

歐規Hyundai Kona EV有兩種動力選擇，分別是最大續航距離可達300公里的基本款，搭載39.2kWh的鋰電池組，電動馬達可輸出最大馬力133hp(99kW)/40.28kgm。另一種則為最大續航距離可達470公里的長里程版本，搭載64kWh的鋰電池組，電動馬達能夠輸出201hp的最大馬力，至於扭力表現則與基本款相同。

而美規版僅會有長里程的版本，最大續航距離將來到402公里，並預計在2018年的第四季於美國加州上市；至於歐規版則將於2018年的第二季開始量產，並率先於歐洲地區發售。不過，原廠尚未公布相關的售價資訊。

●Jaguar I-Pace

接下來就是選在日內瓦車展前夕，正式於3月1日發表的Jaguar I-Pace，這款純電休旅豹在還是概念車的時期，就已經吸引非常多人的注目。堪稱與概念版幾乎相同的I-Pace，一發表後深受各家媒體與消費者的喜愛，而這輛電動休旅豹，不止外型出色，就連性能表現也值得讚賞。

Jaguar I-Pace搭載一具90kWh的鋰電池組，擁有480公里的最大續航距離(歐洲WLTP標準下)，比較特別的是，I-Pace配置了兩顆電動馬達，分別至於前軸與後軸上，在搭配四輪驅動下，可創造出最大馬力394hp/70.1kgm，0~96km/h加速也只需花費4.5秒。

雖然I-Pace在發表會當天，沒有像其他Pace兄弟一樣，來場金氏世界紀錄的挑戰，但Jaguar仍找來了Tesla Model X 75D與100D，進行零百加速與煞停的對決，結果如何就請大家看看影片吧！

除了性能要較Tesla Model X猛爆外，I-Pace的價格也要比Model X划算，美規版I-Pace售價將從70,495美元起跳(折合台幣約205萬元)，硬是比Model X 75D便宜了10,205美元(折合台幣約29.7萬元)。至於在Jaguar起源地的英國，則是開出售價63,495英鎊，折合台幣約為257萬元。

●Audi e-tron

德國的四環品牌也為電動化做了準備，Audi在日內瓦車展上展出了e-tron prototype，為其下首款的純電動車，同時也是輛豪華電動休旅。車身外觀已幾乎接近量產版本，車身尺碼為長4,880mm、寬1,930mm、高1,540mm，造型與其他Q休旅家族差異不大，車頭依舊保有傳統的八邊形水箱護罩，車尾的一體式尾燈設計，則與新世代A8、A7相同。

由於尚未正式發表，原廠也並未對e-tron prototype的動力數據多做說明，不過Audi將打造250輛的測試車，在包括零下20度的極地，與50度以上的超高溫環境進行測試，以確保電池能夠正常運作。

Audi日前宣布，將在8月30日於比利時首都布魯塞爾，舉行e-tron的正式發表會，而日前Audi也公布了售價資訊，在德國當地定價為8萬歐元起跳(折合台幣約為287萬元)，這價格都比Jaguar I-Pace或Tesla Model X來得高，不過，Audi已收到來自挪威約3,700張的訂單。

●眾多車商蓄勢待發更多電動休旅即將量產

上述提及的三款電動休旅，雖然因為品牌定位的關係，沒辦法做出公平的比較，但因為已有量產版電動休旅的開端，使得其餘車商也顯得躍躍欲試。這些嗅到商機的車商，如Mercedes-Benz、Volkswagen與BMW，紛紛計畫推出電動休旅，包括將在今年底或明年初發表的Mercedes EQ C，以及計畫在2020年發表上市的BMW iX3、Volkswagen I.D. Crozz等；更不用說還有與Audi同屬Volkswagen集團的ŠKODA，也計畫在2020年發表旗下首款純電動休旅Vision E。