車子的Model Year 系蝦米哇勾 ? ? ?

明明現在是2018年，為什麼有那麼多2019款的新車呢?

不知道您是否也很好奇這個問題~~~

是穿越時空嗎? 下面就讓小編來為您解答

其實2019和實際年份並沒有直接關係，只是為了將改款車型進行區分的一種稱呼，上市的新車款式被稱為Model Year，一般會比實際年份提前一年，可以看成是宣傳噱頭，畢竟車子越新，越能勾起購買慾望。那麼你知道Model Year是從何而來的嗎？

Model Year的由來

在上個世紀美國市場有一個傳統的經營習慣，每年秋季9月到10月間，下一年的新車會在經銷商的展廳上集體亮相，用Model Year來表示新車的年份款式，關於誰是發起人眾說紛紜，但可以肯定的是，通用的傳奇人物阿爾弗雷德·斯隆起到了功不可沒的作用。

第一次世界大戰結束以後，美國進入爵士時代（Jazz Age），人們迫切地追求理想中的浮華生活，衣食住行都開始講究時尚潮流。與此同時，斯隆剛剛接手了正值風雨飄搖的通用公司，當他看到年輕人們掛在嘴邊的總是換季時裝，就思考著能不能將「換季」的思維注入到汽車產品中？經過與設計師哈利·厄爾的討論，最後提出了著名的「有計劃的廢止制度」（planned obsolescence）。

所謂「有計劃的廢止制度」，就是在設計新車時，有計劃地考慮未來幾年不斷更換部分設計，兩年一小變，三四年一大變，刺激消費者不斷追逐新潮流。是不是很熟悉？沒錯，這不就是現在的汽車改款嘛，從外觀的小針整容到整輛車的升級換代，其本質就是「有計劃的廢止制度」，這一概念在如今的數碼產品領域更是發揚光大。

秋季，新車亮相的好時節

在斯隆提出「有計劃的廢止制度」不久，汽車改款的概念已經逐漸得到整個行業的認同，當時間來到上世紀50年代，行業正式將10月1日定為Model Year的起始日，車企們扎堆在秋季發布改款的新車。但為什麼偏偏是秋季，而不是一年伊始的春天？理由其實很簡單，秋季是農業收穫的季節，人們辛勤勞碌終於得到回報，口袋鼓鼓囊囊就等著花錢瀟洒了。而汽車在當時作為價格不菲的商品，秋季無疑是進擊市場的最好時機

除了新車發布時間變得多元，發布場所也是如此。在以往，大部分新車都會在車展上首度亮相，但參展車型如此之多，人們實在是目不暇接。因此換個時間，換個地點，錯開高峰期也不失為一個辦法，例如本田在一個牧場倉庫里發布了2017款CR-V，而2018款跨界版探界者，則選擇了芝加哥科學工業博物館。